Motor: K&Nfilter, HPX 500 turbo, hjemmelaget 45x60 cm intertcooler med vifte, ombygget plenumkammer med spjeld fra BMW 535, porta topp, avbalansert blokk fra 86 vingebil, MAHLE stempler, standard kammer, APR bolter i blokka, frest pianotråd, ombygget bunnpanne, Bosch grå dyser, Tommy Herregården chip, NGK Iridiumplugger, Magnecor 8,5 mm pluggledninger, 3,5" frontrør, reszen er høyglanspolert 3"Ferrita. Radiatoren i koffert med sirkulasjonspumpe.

Drivverk: 4-plata Sachs-clutch, Borg Warner T5 girkasse, innkorta Gruppe-4 mellomaksel, Atlas bakaksel (3:89 utveksling), Quaife drevdiffsperre.

Understell: Justerbare "blåbein" (Bilstein), kort styring, kompressionstrus nede. Ettermontert og modda stabstag fra RS2000 foran. Justerbare Bilstein dempere, tre bladfjærer, 4-link og watt-link bak.

Bremser: Ford Sierra XR4x4 skiver 310 mm, 4-stempla Wilwood foran, XR4x4 skiver og Cosworth kalippere bak.

Felger: 9,5 x 15" 3-delt Superlight.

Dekk: 225x25-50 Yokahama 032 R SS. Utvendigstyling: Skjermbreddere i stål, korte fangere fra GT, Mexico dekor, ventilasjon under bakskiltet.

Innvendig: Fjerna innredning, bytta til aluplater i dører, sider, brannvegger og midtkonsoll. 12-punktsbur, OMP-ratt, OMP ARF- stoler, Willans 4 -punkts seler, brannslukker, eget dashboard med GT-instrumenter, Oljetemp, lamda, vann-temp, turbotrykk og oljetemp målere fra Racetech.